Componenti del motore del camion per le parti del corredo della fodera del pistone 8-97185-666-0 del motore di Isuzu 4HG1

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TIPI DEL PISTONE

Gonna e corona del pistone

Consista di una testa del pistone d'acciaio e di una gonna di alluminio del pistone che hanno l'un l'altro un collegamento mobile via lo spinotto. dovuto grande forza ed usura bassa, è possibile raggiungere i valori bassi dell'emissione di scarico per i motori diesel che sono sottoposti ai carichi particolarmente alti.

Il pistone viene con i cespugli
Per permettere di aumentare i carichi a cui il capo di perno può essere sottoposto, questo pistone ha cespugli del capo di perno che sono fatti di un materiale speciale

Pistoni di Alfin
Alfin è inserito all'interno delle scanalature di anello quando fonde. Alfin è fatto del ghisa austenitico speciale. È legato strettamente metallico al corpo del pistone e neutralizza l'usura nella cima o nella seconda scanalatura di anello.

Pistone di raffreddamento del canale
Il pistone di raffreddamento del canale efficacemente riduce il funzionamento del corpo del pistone e scanala la temperatura della terra nella condizione ad alta temperatura di lavoro.

TRATTAMENTO DI SUPERFICIE DEL PISTONE

Pistone con il rivestimento della latta
La latta è ricoperta dal exectroanalysis o dal calore che immerge allo spessore fra 0,001 e 0.003mm. La latta è caratterizzata come molle ed adatta petrolio che migliora l'efficienza di rodaggio del pistone e della fodera.

Pistoni con la fosfatizzazione
La fosfatizzazione è mirata per migliorare la prestazione iniziale di rodaggio. Lo strato di fosfatizzazione è facile da indossare fuori da ed utile da migliorare il rodaggio.

Anodizzazione del tetto del pistone
Il tetto del pistone è anodizzato da electrobath, formante lo strato sottile di Al O. Questo trattamento migliorerà la resistenza al calore, la conducibilità di calore ed anticorrosivo, contribuisce ad impedire il consumo di combustibile del tetto del pistone.

Stampa di Graphipe e spratyed alla gonna del pistone
La grafite è caratterizzata come buona lubrificazione, che aiuta il lubrificante che aderisce alla superficie ricoprente.