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Casa ProdottiFodera del cilindro del motore

Fodera del cilindro del motore dell'escavatore di EK100 EK200 K13D/manica 11467-1910 11467-1960

Fodera del cilindro del motore dell'escavatore di EK100 EK200 K13D/manica 11467-1910 11467-1960

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Fodera del cilindro del motore dell'escavatore di EK100 EK200 K13D/manica 11467-1910 11467-1960
Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: JTP
Certificazione: ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009
Numero di modello: EK100 EK200 K13D
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1SET
Prezzo: negotiation
Imballaggi particolari: Imballato in cartone in primo luogo ed allora di rinforzo con il sacco verde per imballaggio esterno
Tempi di consegna: Solitamente in una settimana dopo ricevi il pagamento
Termini di pagamento: T / T o unione occidentale
Capacità di alimentazione: 5000Pcs al mese
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Tipo: fodera bagnata del cilindro colore: il nero bianco
Diametro: 137.0mm Lunghezza totale: 267.0mm
Numero del cilindro: 6 OEM: 11467-1910 11467-1960
Garanzia: 100000 miglia Dimensioni: STD
Marca auto: Misura per Hino Qualità: di alta qualità
Materiale: Acciaio di alluminio Caratteristica del cilindro: Brillante, Phosophate, Chrome
Evidenziare:

Manica della fodera del cilindro

,

fodera del cilindro del motore diesel

Fodera del cilindro di EK100 EK200 K13D/motore 11467-1910 11467-1960 escavatore della manica

 

 

 

SPECIFICAZIONE:

 

 

HINO
EK100 EK200 EK130T
Applicazione: CAMION
No CyI: 6
Diametro: 137.0MM
Pistone OEM no. Altezza della compressa Lunghezza totale Dimensione di Pin Caratteristica
  90,5 145,4 50x110 w/al-fin
Anello di stantuffo OEM no. Size1 Size2    
13011-1010 3.3DK+3.5+3.5+6.0      
Fodera del cilindro OEM no. Dimensione Flangia    
11467-1910 137.0x153.0x267.0 164.0*12.1+0.8    
Cuscinetto del reattore OEM no. Cuscinetto principale Cuscinetto di Rod di raggiro Bush  
  11701-1013 13201-1012 13272-1010  
Valvola del motore (DENTRO) OEM no. Diametro capo Diametro del gambo Lunghezza totale  
13711-1420 57,0 12,0 170,0  
Valvola del motore (EX) OEM no. Diametro capo Diametro del gambo Lunghezza totale  
13715-1013 53,0 12,0 170,0  
Sede valvola OEM no.        
         
Parti della guida/sottomarino della valvola OEM no.        
         

 

 

TRATTAMENTO DI SUPERFICIE:

 

 

Processi principali di trattamento di superficie
DCP Fosfatizzando e cromatura sul rivestimento soltanto
CC Il rivestimento di acqua soltanto è cromo placcato
DPF Il rivestimento di acqua soltanto è fosfatizzato
BCP La fosfatizzazione ed il diametro interno sono cromo
FF Il diametro interno è completato per tipo asciutto fodera
SF Il diametro interno è semilavorato per tipo asciutto fodera
NEL BIANCO Senza qualsiasi trattamento di superficie speciale
DCU Il diametro esterno è bottaio placcato per tipo asciutto fodera
PF Fosfatizzato dappertutto
  Fodera di compressione dell'aria
  Fodera cromata
  Fodera
 

 

Fodera del cilindro del motore dell'escavatore di EK100 EK200 K13D/manica 11467-1910 11467-1960 0

 

FODERA BAGNATA DEL CILINDRO:

 

La posizione alesa e specialmente le superfici scorrevoli nel blocco cilindri devono essere pulite con attenzione e devono

 

sia intatto. Le superfici corrose devono essere riprese (fodere usate della flangia e fodere di grande misura del diametro esterno). Come questo è

 

fatto, assicuri che le fodere si muova facilmente dentro e che prendono la posizione corretta (la lunghezza proiettante del

 

la fodera deve essere conforme ai regolamenti della fabbricazione del motore). Dopo che la fodera è stata installata con

 

metta gli anelli a sedere che appartengono a.

 

(agente di slittamento di uso), il diametro del cilindro deve essere controllato specialmente nella regione di anelli con sigillo in modo da determinare se

 

tutta la deformazione è stata causata dagli anelli sigillanti pizzicati. Facendo uso degli anelli sigillanti sbagliati (diametro sbagliato sbagliato

 

i materiali) possono uno stringimento del cilindro che può condurre a danno di motore. Il sistema di raffreddamento dovrebbe essere pressione

 

provato dopo che le fodere sono state installate in modo da determinare se c'è della perdita prima che il motore sia avviato.

 

FODERA DEL CILINDRO DI SEMI-FINISH:

 

La superficie che sostiene la flangia deve essere verticale al foro di posizione e devono essere sufficientemente e perfino hanno smussato. Se

 

la flangia della fodera irregolarmente le è sostenuta può lacerare. Dopo l'installazione della fodera, che è soltanto semilavorata nel suo interno

 

il diametro, questa camicia del cilindro è alesato con precisione e poi è finito smerigliatrice finché non abbia le dimensioni specificate o, nel caso di

fodera con precisione alesata. È finita soltanto smerigliatrice (tolleranza di conseguenza all'iso H5 di BACCANO). La superficie della fodera deve essere a livello al

 

la superficie di tenuta del blocco cilindri, se necessario, la superficie del blocco e la fodera deve essere finita da molatura.

 

FODERA DEL CILINDRO DI RIVESTIMENTO:

 

Prima che la fodera sia installata, il foro di posizione nel blocco cilindri deve essere pulito con attenzione e deve essere controllato a

 

assicuri l'accuratezza delle dimensioni e determinare se della distorsione abbia accaduto. Dal centro o nocivo

 

i fori possono essere ripresi per l'installazione delle fodere di grande misura. È importante per questo che il posizionamento alesato è cilindrico, As

 

ciò è che cosa determina la forma geometrica dell'interno della fodera introdotta e con pareti sottili.

 

 

FODERA DEL CILINDRO DI RAFFREDDAMENTO A ARIA:

 

5)Conformemente alle istruzioni dalla fabbricazione del motore, i cilindri del ghisa o i cilindri della lega leggera sono utilizzati.

 

I cilindri della lega leggera sono separati in parecchi gruppi dovuto il piccolo spazio dell'installazione nelle dimensioni standard del cilindro.

 

 

 

DESTRIPTION:

 

 

HINO DM100 11467-1440 6 90 199
HINO DQ100 11467-1480 6 92 199
HINO EC100 11467-1130 6 97 206
HINO DS70/DS90 11467-1280 6 105 261
HINO DS50 DS60/DS80 11467-1550 6 110 266
HINO EL100 11467-1240 6 116 222,5
HINO DK10 (NUOVO) 11467-1380 6 120 292
HINO EB300 EB400 11467-1180 6 120 288
HINO ED100 ER200 11467-1370 6 128 291
HINO EF300/EF350 11467-1071 8 132 248
HINO EF500 11467-1101 8 135 248
HINO EF550 11467-1690 8 135 248
HINO K13C 11467-2090 6 135 267
HINO EK100 EK200/K13D 11467-1910 11467-1960 6 137 267
HINO EF700 EF750/F17D 11467-1091 11467-1900 8 137 248
HINO F17C/F17E 11467-1702 8 139 248
HINO V22C 11467-2130 10 139 248

 

 

IMBALLAGGIO DELLA FODERA DEL CILINDRO:

 

1. Imballaggio neutrale


2. Imballaggio di JTP


3. Imballaggio di YJL

 

imballaggio 4.Customized

 

5. Il vostro imballaggio di marca

 

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LA NOSTRA FABBRICA DELLA FODERA DEL CILINDRO:

 

 

Siamo un produttore professionista di produzione e di R & S nelle fodere marine delle componenti del motore, del collettore, del pistone e del cilindro. I nostri prodotti hanno varie applicazioni industriali in motore marino, automobilistico, costruente il veicolo, il veicolo agricolo e la locomotiva. Possiamo fare la maggior parte dei corredi del cilindro secondo il bisogno speciale dei clienti.


Siamo stati certificati a ISO9001: 2008; ISO/TS16949: 2009, investe continuamente in lavorazione ed il miglioramento di qualità. Ci impegniamo sempre per migliorare tutti gli aspetti del nostro affare, dalla gente, attrezzatura agli interi programmi di produzione. Nostro volere è di fornire sempre la migliore fodera del pistone e del cilindro di qualità per i vostri motori ad alto rendimento.

 

 

Fodera del cilindro del motore dell'escavatore di EK100 EK200 K13D/manica 11467-1910 11467-1960 2

 

 

VANTAGGI MECCANICI DELLE PARTI DI JTP/YJL:
 

 

1.Factory prezzo, rifornimento della fabbrica, qualità genuina della fabbrica


2.All macchine movimento terra, rifornimento delle componenti del motore dell'escavatore


livello di qualità 3.All scelto, tutto il livello scelto, tutto l'imballaggio di prezzi di marca scelto


4.Low MOQ, consegna del campione.


5,24 ore di risposte online, replay del email all'interno di tutta la forza di problema 5hours.solve accade.

 

 

FAQ:

 

 

1.Do avete altro modello del motore?
Sì, abbiamo molto modello del motore come 6D22, 8DC9, NT855, ecc.

2.Are voi società per azioni o produttore?
Siamo una società per azioni delle componenti del motore, un distributore commerciale di alcuni produttori.

3. quanto tempo è il vostro termine di consegna?
Circa 120 giorni. Da DHL o dal TNT circa 14 giorni dopo il pagamento.

4.Do fornite i campioni? È liberamente o extra?
Spiacente non forniamo i campioni. Il nostro importo minimo è di un pezzo.

5.How da comprare con voi?
Potete ora usare «la chiacchierata!» o email a noi.

genere 6.What di parti che fornite?
Forniamo il PISTONE, l'ANELLO DI STANTUFFO, la FODERA, il CORREDO della GUARNIZIONE, il CUSCINETTO, ecc.

7.If fuori - delle azione, quanto tempo dovete trasferire dalla fabbrica?
L'anello di stantuffo è fatto nel mese di bisogno 5-6 del Giappone per trasferire dal Giappone se fuori - delle azione.

le informazioni 8.What dovrebbero io vi hanno lasciato sapere se voglio ottenere una citazione?

Per ottenere una citazione accurata, prego conosciamo il nome di parte, la quantità, il livello di qualità ed i termini esatti di commercio come EXW, CATENA DELL'OROLOGIO ecc. Più dettagli forniti aiuteranno.

 


IMMAGINE DELLA FODERA DEL CILINDRO COME QUI SOTTO:


Fodera del cilindro del motore dell'escavatore di EK100 EK200 K13D/manica 11467-1910 11467-1960 3

 

Dettagli di contatto
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co.,ltd

Persona di contatto: Ms. Jessica

Telefono: +8613668943876

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